Campaña TAC – 20 aniversario «Everybody hurts» music by REM

Video de la campaña publicitaria realizada por TAC por su 20 aniversario, con música de REM intitulada «Everybody hurts», algo así cómo «Todos  dañamos».

 

Jornada sobre Seguridad Vial , Un puntapié para generar conciencia ciudadana hacia la seguridad vial.

En el marco de la “Primera Jornada de Seguridad Vial”, organizada por la Fundación Libremente, diferentes actores disertaron ayer sobre varios aspectos que hacen al tránsito y la conducción, así como la actitud adoptada por la comunidad toda. La propuesta fue buscar ideas que permitan aportar conciencia a los peatones y usuarios de la vía pública, y soluciones técnicas a este problema.

Ma. Laura González Olalde
diarioelnorte@diarioelnorte.com.ar

En horas de la mañana de ayer se realizó en las instalaciones de la Federación de Comercio e Industria de nuestra ciudad la “Primera Jornada de Seguridad Vial”, organizada por la Fundación Libremente.
El encuentro estuvo dedicado a tratar un tema de palpitante actualidad: la inseguridad vial y su secuela de siniestros de tránsito. En diálogo con EL NORTE el presidente de la Fundación Dr. Orlando Litta manifestó que el objetivo primario fue generar conciencia en la ciudadanía. “Conciencia sobre un tema en el que los argentinos no estamos educados. Si bien en la seguridad vial hay una gran responsabilidad del Estado en cuanto al dictado de normas, reglamentación y demás, la sociedad en su conjunto es tan responsable como él. A veces es fácil echarle la culpa al Estado, pero nosotros no tenemos conciencia ni somos responsables de nuestros actos”, afirmó.
En este marco fueron invitadas a la jornada distintas personalidades representantes de actores esenciales a la hora de hablar de tránsito. En la búsqueda de ideas que permitan aportar conciencia a los viandantes y usuarios de la vía pública, y soluciones técnicas a este problema, la Fundación ha convocado a cinco disertantes, que trataron los siguientes temas: “Siniestros, la nueva pandemia” por el Dr. Sergio Robledo, Hospital Zonal de Agudos San Felipe; “Pasado, presente y futuro de la Educación Vial” por el Cdor. Alexis Evdemon, Analista en Seg. Vial-Fundación Libremente; “Qué nos quiere enseñar la Ley de Tránsito” por el Dr. Jorge Baldarenas, Juez de 1ª Instancia en lo Civil y Comercial; “Prevención y Educación Vial” por el Dr. Waldimiro García, director de Tránsito y Transporte Municipalidad de San Nicolás; e “Ideas simples para mejorar la infraestructura vial” por el Ing. Pedro Evdemon, Analista en Seg. Vial-Fundación Libremente.

Diversidad de actores
Acerca del porqué de la diversidad de los disertantes mencionados, Litta sostuvo que responde a que un siniestro, que nace de un hecho humano, trae consecuencias costosas y no sólo jurídicas. Y detalló: “Cuando ocurre un hecho de estos hay una cama para ocupar, hay un andamiaje hospitalario que no es menor. Luego hay juicios seguros, un costo judicial que no es barato. Repercute en el seguro, se elevan las primas. Hay consecuencias graves y en la Argentina cada vez suceden más estos hechos por la falta de cultura, al margen de la responsabilidad del Estado para hacer cumplir las normas”.
Posteriormente a la disertación de cada invitado la jornada se abrió en debate con todo el público participante a fin de intercambiar ideas y opiniones y arribar a algunas conclusiones que puedan ser de utilidad a nuestra sociedad para la mejora del tránsito y la conducción a nivel local.
“Esta no es una jornada para atacar al Municipio, o a un juez o a nuestra Fundación, sino que es un encuentro para armonizar, dar pasos para adelante y no para atrás. Ese es el espíritu”, indicó el Presidente de Libremente.
El encuentro contó además con una buena convocatoria donde no sólo se acercaron a participar vecinos de nuestra ciudad sino también de localidades vecinas del corredor del Paraná como Zárate, San Pedro, Ramallo, Villa Constitución, Rosario y la Jueza de Faltas de Cañada de Gómez, entre otras.

Infraestructura vial
En la oportunidad este medio entrevistó al Ing. Pedro Evdemon, uno de los disertantes de la jornada, quien abordó el tema de la infraestructura vial proponiendo algunas ideas para mejorarla: “Son ideas simples, porque en general he buscado soluciones de bajo costo. Tienen un monto y a veces no es poco, pero comparado con las grandes inversiones estas son cosas que se pueden hacer. Basta una decisión, quizás un estudio de ingeniería de detalle y redundaría en un extraordinario beneficio”.
Sostuvo que hay en la actualidad infinidad de cosas sin definir en la estructura vial de San Nicolás, calles y avenidas. Haciendo mención de dos o tres temas al respecto, señaló que propone el mejoramiento de los cruces semaforizados con un cambio importante: pasar de la norma americana que pone los semáforos después del cruce, a la norma europea que los pone antes del cruce.
“Esta en una ciudad donde mucha gente “cancherea”, se cruza y está mirando el semáforo de la transversal para ver si se mete. Esas cosas sencillas lo obligan a adoptar otra conducta”, explicó.
Otra propuesta tuvo relación con las arterias prioritarias. En este sentido indicó: “Las arterias están, hay que darles carácter de prioritarias para que la gente pueda circular fluidamente y a baja velocidad. Tomo el concepto sueco, hay que llegar no rápido y peligrosamente sino a una velocidad precautoria pero fluidamente, sin detenerme y sin necesidad de recurrir a poner en cada esquina un semáforo, que son costosos y que si no los respetamos son trampas de muerte”.
Finalmente, consultado sobre la actitud del ciudadano común, que diariamente transita y conduce en la ciudad, hacia la conciencia y educación para la seguridad vial Evdemon sostuvo: “Hay muchos esfuerzos, encontramos ecos, vemos que las autoridades están tomando medidas a favor de un cambio, y no es casual. Esto se está dando en muchas localidades y provincias, como en Mendoza, en Córdoba, en Santa Fe. La Agencia Nacional de Seguridad Vial tiene mayor presencia en las rutas. Diría que estamos estabilizados, por lo menos no retrocedemos. Hay que cambiar muchas pautas de cosas que habría que mejorar”.

Fuente: Diario El Norte

URL: http://www.diarioelnorte.com.ar/noticia.aspx?IdNoticia=99994

 

«Luz Verde»: 15 años brindando un servicio vial en la región

Con el paso en 15 años, de más de 2.000 alumnos, la Escuela de Conductores de nuestra ciudad consolida y expande sus servicios, y a través del reconocimiento se constituye como una organización ejemplar en su rubro. «Detrás de la actividad comercial hay un espíritu solidario para tratar que la gente aprenda a conducir y abandone la vieja idea criolla de sólo aprender a manejar«, marcó Pedro Evdemon.

De la Redacción de EL NORTE
diarioelnorte@diarioelnorte.com.ar

La escuela de conductores «Luz Verde» celebra sus 15 años de vigencia en San Nicolás y la región. Con el paso de más de 2.000 alumnos consolida y expande sus servicios en materia vial, y a través del reconocimiento se constituye como una organización ejemplar en su rubro.
La empresa comenzó sus actividades con un auto doble comando. Con el paso de los años y aportes externos de capital, la cantidad de vehículos se amplió al mismo tiempo que la entidad sumó otro tipo de servicios, por ejemplo de asesoramiento y capacitación en materia vial a organizaciones. «El crecimiento de la Escuela se debe en parte a una voluntad de la familia de tratar de llevar a la comunidad un servicio de excelencia en cuanto al aprendizaje de la conducción. Detrás de la actividad comercial hay un espíritu solidario para tratar que la gente aprenda a conducir y abandone la vieja idea criolla de sólo aprender a manejar. Dado a esa incorrecta visión, así nos va como país en materia de accidentes, heridos, muertos», explicó Pedro Evdemon.
«Luz Verde» se encuentra en Balcarce 72, teléfono: 425752, mail: info@escuelaluzverde.com.ar. La página web es: www.escuelaluzverde.com.ar.

Comunidad y servicios
Alexis Evdemon sumó a las actividades que realiza la Escuela, las charlas de concientización a los establecimientos educativos que las solicitan. Asimismo, marcó los servicios a empresas que ofrece la entidad. «Nos contrataron del CEM San Nicolás para hacer diagnóstico de choferes. Con Monsanto Pergamino tenemos una relación muy fluida, hemos ido a dar cursos y recibimos empleados para capacitación. Las grandes empresas tienen una política de Recursos Humanos y Responsabilidad Social.

La estructura de personal de «Luz Verde» se conforma por: una secretaria, cuatro instructores, el Ingeniero Pedro Evdemon a cargo de la Dirección Técnica y el Contador Alexis Evdemon responsable de la Capacitación, Coordinación y Administración Económica.
«Cada instructor que incorporamos atraviesa un proceso estricto de selección -como persona y en lo actitudinal- y recibe una gran capacitación», indicaron.
La formación de los alumnos consta actualmente de 12 horas de clases teóricas grupales y 18 horas de clases prácticas. «Estamos permanentemente revisando los procedimientos, lo que en la industria se denomina mejora continua», aseguraron.

Conductores, cifras, tránsito
Al referirse a las características de los conductores en general a nivel local, estimaron: «El tránsito es caótico en San Nicolás, al igual que en muchas ciudades del país. En la cultura criolla se aprende a manejar con un familiar o amigo con lo cual el ´alumno` recibe los vicios y errores que el otro a su vez recibió».
Sobre las estadísticas en accidentología en el orden nacional, respondieron: «Estamos muy mal. Siempre la forma de conducir está relacionada con la educación de la población y la infraestructura vial. Uno se tiene que comparar siempre con los mejores: Suecia, algunos países de Europa, Estados Unidos. En relación con Suecia, tenemos 16 veces más muertos».
Respecto de las modificaciones que debería implementar el gobierno municipal en materia de tránsito, consideraron: «La realidad es compartida con lo que sucede en toda Argentina. Se debe comenzar fundamentalmente por la infraestructura: demarcación de las sendas peatonales con la línea de detención y los carriles, la ubicación de los semáforos antes del cruce. Los exámenes deberían ser más exhaustivos y la renovación, una revalidación real. También habría que capacitar a los transgresores en vez de multarlos. Sería mucho más saludable».

Especialistas
El Ing. Pedro Evdemon se dedicó desde muy joven a estudiar Educación en Seguridad Vial, época en que el tema era casi desconocido en nuestro país. Tuvo la oportunidad de viajar por nuestro país y el extranjero. Realizó viajes en distintos tipos de automóviles por catorce países de Europa occidental y EE.UU., siempre con una mirada atenta a todo lo relativo al ordenamiento e ingeniería aplicada a la Seguridad Vial.
En 1993 con su hijo, el Ctdor. Alexis Evdemon crean la Escuela de Conductores «Luz Verde» donde colabora aportando sus conocimientos bajo el programa «Mejora Continua». Ambos han participado en numerosos seminarios y jornadas como disertantes y en medios de comunicación local.
Reconocido con el premio nacional «Luchemos por la Vida» en noviembre de 2005, al esfuerzo personal en divulgación de Seguridad Vial fue también galardonado por la Empresa VOLVO Trucks and Buses Argentina con el premio «Volvo Seguridad en el Tránsito 2008» por sus mensajes en FM Melodie de San Nicolás, accediendo a un viaje próximo de capacitación a la casa matriz en Gotheborg, Suecia. En octubre recibió el reconocimiento de Servicio a través de la Ocupación (SATO) de Rotary Club San Nicolás por su constante preocupación por la comunidad en cuanto a la seguridad vial y en diciembre Pedro y Alexis Evdemon completaron sus estudios obteniendo el título de Analista en Seguridad Vial en la UTN de Rosario.